遠征で見たインエッジのアウト乗りの滑りをやるべく、フレーム位置をかなりアウト寄りに変更。
リアは見た目かなり極端ですがフロントもかなり_アウトにしてます。
遠征時にすでに違和感があってアウト側に倒れるような感覚があったので2日目にはフレームをアウトに寄せてたんだけど、今日はさらに寄せました。
ブーツとしてもそろそろ寿命かもしれません。
抑えも弱くなってたしアウトへ倒れる感覚も出てきたので。
今日はカフのバックルを強めにしてみました。
さて練習はといえば、滑りました。
もうほんとそんな程度。
フレームの位置としての違和感はわりと早く解消。
インエッジがすごく扱い易くなったな。
フロントとバックのduble crazyでインエッジのアウト乗りを何度もやってみる。
たしかにcrazyの軌道になるわ。
慣れないのでまったく不正確不安定なんだけど。
crazyにいたってはまったくなってないんだけど、インエッジーともがきながらやる。
nelsonやvolteやってみて、あーここがインエッジのアウト乗りなのかと発見。l
nelsonなら振り足ではない軸足の切り返しの頂点がそうなのか。
volteも振り足をインエッジのアウト乗りさせれるんだね。
インエッジのアウト乗りの効用は
- アウトエッジに乗ってるより軽く動く気がする
- 同じインエッジに乗ったままでアウト乗りからイン乗りにして軌道を変えられる
- エッジを切り替えなくても軌道を変えられるので速い
- 飛んだり跳ねたりするときの軸足にできて、なおかつ踏み切り易い気がする
これまでの滑り方は全部だめになるかもしれないけど、やってみよう。
