2013年7月5日金曜日

金曜闇

最近はワンフットとかやって、crazyやって、コンボやって、一輪やってって流れかなー。

 

ただcrazyがだいぶ劣化してきてる。

さっさと一輪期間を終わらせたいんだけどねえ・・・、当初の予定では1ヶ月だったんだけど。

 

ワークショップのコンボの2つ目をやってた。

がんばろうかなーと思ったらうまくいかなくなったので、そうなる前の動画(^_^;)

 

 

そのあとは一輪。

直進、つま先踵前後。

つま先踵の前だけパイロン入ってやる。

つま先が乗れなくて悩んだけど、骨盤を立てて前後位置をずらし合わせて軸足の股関節に乗せておかないとダメっぽい、以前とは違って左右に寄せるってのは今はやってない(ある程度はやってるんだろうけど)

 

 

さて土日は仕事(T_T)

2013年7月2日火曜日

YJS workshop Gyro slalom term

土曜新横浜から地下鉄で体育館へ。

前回は車で送ってもらって距離感わからなかったけど、地下鉄の駅から近いね、階段に心折れそうと思ったけど途中までだし。

ということで早く着きすぎて一番乗り、いや日付間違えたかとww

 

北さんがYu Jin seongくんとDo JiHwanくんを連れて来ました、あう!?緊張。

二日間なんかずっと緊張・・・・、なんだろう、韓国で会ってた時とまた違うのはおれのテンションが国内仕様なせいか?

 

ワークショップは韓国のラジオ体操?的なものでストレッチして

一人ずつなんかやってみてー、そこで基礎コースと応用コースの振り分け。

基礎コースはDJHくんで、応用がYJSくんでした。

 

内容的にはひたすらコンボコンボコンボでした。

お題のルーチン一本を区間区間にわけて順番に、何度も見せてくれるしその区間できるまで教えてくれます。

それと今回は応用コースとしても80を2レーンあったので、隣のレーンで合わせながらやったり、隣のレーンで繰り返しできたり、とよかったですね。

 

1区間5パイロン分ぐらいかな。

2,3区間分ぐらいやったらくっつけたり、通しでやったり、と言う感じでした。

簡単な繋ぎ区間については区間区間を通しでやるときに教えられたりでした、ただこういう簡単な繋ぎが意外と覚えづらかったかなあ。

ちなみに各区間ともYJSくんが各人ごとOKだしてくれないとダメです。

 

全体を通しでなんとなくやれるようになってきたら、さらにかっこよく見せるポイントを数箇所教えると言う感じでした。

 

 

午後はルーチンを2本覚える、つまり倍の密度でした。

 

自分は後半たぶん熱暴走で離脱でした、体動かないわなにも覚えられない状態になったので、その辺りの記憶もだいぶ薄いのでやばかったのだと思う。

 

 

基礎コースがどうだったかを横目で追う余裕すらなかったので、そちらもどんなだったか教えてもらえると助かるなあ。

 

 

動画はぐりさんのを使わせてもらいます、ありがとうです。

はービデオカメラ買わにゃあいかんねえ・・・。

 

 

これの最初の80

火曜闇

思い出しつつworkshop combo 1をやる。

往路後半のフリーレッグ振り上げて右足で漕ぐのの前をバッククロスじゃなくて左足でのターンにできるのね。

変身は小さめにすべし、それで調度良い。

復路途中の右足被せる動きが苦手てある。

ロシアターン前の足の踏み替えもできるときできないときがー。

 

 

 

その後は一輪直線。

全部またまた劣化してる・・・・、先は長いです。

2013年6月26日水曜日

水曜闇

昼間雨ー、しかもかなり降ったので雨練場所も浸水してるかな、と思ったけど大丈夫だった。

左右方向に傾きあるので片側の隅だけ水が流れるのだなあ。

よく似た川の反対側の場所は横から水が染み出てきて使えないので、こちらはほんと良い条件がそろってる。

 

今日はなんとなくDJHのNo Break combo 4をコピーしてみてた。

ただPSPに入れてなかったのでiPhoneでやってたがiPhone4だとレスポンス悪くてすげーむかつく。

 

これー

 

crabからnelsonへが入りにくい

great volteどうだっけ。

復路のバックスネークからの切り替えがいまいち

フロントクロスから右足をちょこっと左に出すやつ、これなんだっけ、古の技のひとつだよね、たまにKSJもやってるよなあ

 

動画も撮ったけどちょっとひどすぎ^_^;

まあルーチンのリハビリってことで。

2013年6月24日月曜日

日曜名古屋体育館、月曜緑が浜

日曜名古屋体育館

わるがもさんに乗せてもらって名古屋の体育館行って来ました。

体育館だとやっぱロッカリング強くしたいねえ。
フレームロッカリングだけだと曲がらぬ。

6割ぐらい1輪やってたかな。

んで、ふと思ったのよね。
一輪やってて、フロントだったらフリーレッグのつま先をずーっとパイロンの左側に置きっ放しってありだよなあ、と。

じゃあ、バックだったら?
ってことでフリーレッグのつま先は背中側から軸足を越えて、体の右。
この感じがなんか良かったなあ、と最後の方に思ったり。


やっぱ体育館だと一輪意識しやすいな。
日差しないのも楽、風も多少抜けたしね。

初名古屋体育館でした。
お邪魔しました、ありがとうございました。
いつもネタなし状態ばっかで申し訳なしですが・・・。


月曜は緑が浜でちょっと。
昨日のフリーレッグの位置をシンプルに考えるとどうなるかなーと。
これねえ、フロントでもバックでもパイロンの同じ左側にあればいいんじゃない?って
多少振ったりずらしたりもいいけど、基本的にそこかなあ。

この感じにしておくとなんとなくパイロン入れそうな気がするのよなー。
直線はバックでもだいぶよくなってきてる感。

2013年6月23日日曜日

土曜闇練

風があって涼しいわー、と思ったら目がぁ、なんか飛んでるみたい(T_T)やだぁ

 

ワンフットやって

 

crazyやって

 

あとは一輪

 

直線、前後ヒールとトゥで。

なんかすげー調子いい。

路面がいいはずの雨練場所でさっぱりできなかったのに?不思議。

バックどっちもも50の距離は乗ってられる。

 

で、パイロン入る。

はい、できない。

うーんです。

 

結局ひたすらフロントのheelやってた。

お尻を少し引いて背中を丸める形にしようと思ってたのだけど、どうにも・・・。

試しにお尻を少し引いてくの字の形にしたらいいかも?

骨盤前傾をやりたいなら背中を丸くはやりにくいんだよね。

まー、いろいろ試行錯誤してみる。

ほんとは試行錯誤よくないんだけどね、でもドツボに嵌りそうなので。

2013年6月19日水曜日

水曜闇

あーめー、なのでひさしぶりに雨練場所行って来ました。

こんなとこ。

左右方向にちょっと傾きはあるけど雨ざらしになってないので路面はいい。

上はバイパスのICなので4車線分あるので長さは余裕、多少降り込んでも反対に伸ばせばなんとかなる。

 

と、いいことずくめっぽいけど、来ない理由は・・・、陰気臭いんだよ。

明かりがないので仕事帰りだとこの時期だけかな。

 

crazyやって。

 

あとは一輪ひたすら。

ひたすら直線。

 

one heelはまあできたけど、他がまるっきりできなくなったよ、なんで??

 

勢いでやろうと進入速度上げちゃだめね、必要十分程度の遅さで。

 

バックも腰の開き加減がわからなくなってしまって、悩む。

開きが狭いより広めの方がまだ良かったかな。

 

 

講習会どうしましょうか。

まずは仕事休めるか。

そして行くお金がないのをどうするか、夜行バス×2の日帰りかますか?それも仕事が遅いシフトになると微妙なのよなあ、そもそも夜行バスとかやだよぉ。

iGor 2号機に

 自分の動画を見て、ブーツダメだなとw さすがにtoe sevenとかもけっこう外に足置くようにしていってたので厳しくはあったのよねえ。 ということでフレームも移植してほぼ同じ仕様に。 何回かは慣らし用SEBAフレームで滑ってはいたんだけどね。 あんまりにも同じなので興味なくてち...